La génératrice en version Racing a été développée en collaboration entre LMC et JPS Concept suite aux différentes remarques collectées depuis plusieurs années et aux différents défauts constatés en usage normal du produit standard utilisé jusqu’à présent.
CONSTITUTION GENERATRICES RACING
Rotor trié
Pièces sélectionnées parmi les lots de production avec un bon équilibrage naturel de façon à enlever le moins de matière possible pendant l’équilibrage dynamique.
Cerclage du rotor
Le rotor est cerclé avec un ruban renforcé de fibre de verre et de résine afin d’obtenir une bonne stabilité dimensionnelle dans le temps malgré la force centrifuge et de supporter des vitesses de rotation plus élevées.
Porte balais renforcé
Porte balais en fibre de verre G11 à la place du porte balais injecté des derniers modèles standards. Utilisation d’écrous de sécurité type aviation au lieu des Nylstop des modèles standards pour la fixation et le raccordement des balais.
Roulement haute performance
Le roulement double est d’une spécification supérieure à celui utilisé en standard pour tenir jusqu’à 150dF.
Aimants grade N44
Les aimants utilisés sont d’une spécification plus élevée que ceux des moteurs standards afin d’assurer une meilleure tenue en température.
Arbre standard
Compatible pour les poulies micro-V à démontage rapide. Nous recommandons l’utilisation d’arbres et de poulies standards pour faciliter les échanges lors des opérations de maintenance.
CARACTERISTIQUES
Les caractéristiques fonctionnelles de la Génératrice RACING sont les même que celles de la Génératrice Standard excepté :
→ Test individuel en mode Génératrice à 42V sous 80A avec fourniture du rapport d’essai.
→ Test individuel en rotation à 6000Tr/mn pendant deux minutes avec fourniture du rapport d’essai.
→ La Génératrice RACING n’est pas prévue pour fonctionner en permanence à 6000Tr/mn.
→ Elle supporte les sur régimes occasionnels et accidentels.
→ Le diamètre extérieur de son rotor évolue peu dans le temps.
→ Les efforts sur les pontets de raccordements sertis et soudés sont fortement diminués.
MAINTENANCE / UPGRADE (RACING SERVICE)
Afin de garantir une fiabilité optimale une maintenance doit être effectuée au moins tous les deux ans. Elle comprend :
→ Remplacement du cerclage en toile de verre avec contrôle de l’équilibrage.
→ Remplacement des flasques avant et arrière avec les aimants.
→ Remplacement du roulement.
→ Remplacement de l’arbre.
→ Remplacement des balais.
→ Test complet en charge et surrégime.
Cette opération permet également le passage d’une version Standard à une version RACING (sous réserve de l’état initial de la génératrice en version Standard).
JPS Concept est le distributeur exclusif des Génératrices LMC RACING.
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